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Google porá $10M para carros hybrid de encaixe
Mordomo de Rhett A., mongabay.com
Junho 19, 2007




Google.org, braço philanthropic de s de Google Inc. ', unveiled uma iniciativa para converter carros hybrid aos veículos hybrid de encaixe (PHEVs), um movimento que corte emissões do dióxido de carbono, reduza o uso do óleo, e o ajude estabilizar a grade elétrica.

Google.org porá $10 milhões para o esforço, que começará modificando seis carros hybrid (4 Toyota Priuses e 2 escapes de Ford) com baterias que podem extrair e alimentar a eletricidade a e da grade. A companhia diz que os carros estão equipados com dispositivos de gravação de dados que seguem o desempenho técnico e ambiental, uso modelaram e história carregando e afixam os resultados à correia fotorreceptora.

“A tecnologia limpa da energia pode dramàtica deslocar como nós fazemos e usamos a energia para nossos carros e repousos carregando carros com uma grade elétrica powered fontes de energia solar ou por outras renewable, e vendendo a parte traseira do poder à grade elétrica quando necessitou a maioria. Esta aproximação pode quadruple a eficiência de combustível dos carros na estrada hoje e para melhorar a estabilidade da grade,” disse o Dr. Larry Brilhante, diretor executivo de Google.org.

Os ecólogos dizem que os híbrido de encaixe podem ser a etapa seguinte a mais fácil para melhorar a eficiência de combustível do carro. CarCars, org, um non-profit que promova a tecnologia hybrid de encaixe, estima que os veículos de encaixe atuais começam mais de 100 milhas por o galão do gás -- eficazmente gás em $1 inferiores por o galão. O grupo diz que as melhorias nas baterias provavelmente dirigirão mais mais abaixo o custo em anos de vinda. Google.org está usando baterias hybrid do íon do lítio dos sistemas A123 para o PHEVs.


Encaixe de Toyota Prius dos “Galápagos” de Google: Este carro é Toyota gasoline-powered Prius que foi modificado adicionando um segundo, bateria maior. A bateria adicional pode ser carregada usando um normal tomada de 120 volts, idealmente na noite em que a demanda da eletricidade (e o custo) estão no seu mais baixo.

Além de reduzir a demanda para o óleo, os híbrido de encaixe são vistos como uma maneira atrativa aumentar a grade da eletricidade desde que geralmente carregam em horas off-peak (night-time) e podem alimentar a grade em horas peak (dia) quando os carros são estacionados. Amory B. Lovins, um perito de eficiência renowned da energia e cofounder do instituto rochoso Colorado-baseado da montanha, estima que uma frota grande dos encaixes poderia ter a capacidade deslocar a eletricidade gerada do carvão novo e das plantas nucleares com capacidade gerando elétrica total de ESTADOS UNIDOS das épocas 6-12.

A tecnologia é assim atrativa que Toyota e General Motors disseram que pode introduzir automóveis da produção PHEV por 2010.

O PHEV é um de diversos programas “verdes” anunciados por Google em meses recentes. Duas semanas há, o gigante da busca lançou uma movimentação da eficiência de energia com outras companhias do tech, including Intel, o cavalo-força, e o Microsoft. Google construiu também uma instalação 1.6MW solar em seu campus e está procurando ativamente maneiras deslocar mais mais emissões do carbono.


Híbrido de encaixe de Google. Cortesia da imagem de Google.

Também em segunda-feira Google.org anunciou $1 milhões nas concessões para financiar o desenvolvimento, o adoption e o commercialization dos encaixes, carros inteiramente elétricos e relacionou a tecnologia da veículo-à-grade (V2G). Os receptores incluíram a instituição de Brookings para uma conferência da mola 2008 sobre a política federal para promover encaixes; CalCars para suportar seu trabalho para educar o público sobre encaixes; Instituto de pesquisa do poder elétrico (EPRI) para suportar seu programa de encaixe de pesquisa e de desenvolvimento; América de encaixe para levantar a consciência pública e o advogado para o transporte de encaixe; Instituto rochoso da montanha (RMI) para permitir o RMI de lançar o projeto de um veículo elétrico hybrid de encaixe prático; e o Dr. Willett Kempton da universidade de Delaware para megawatt escala a pesquisa da veículo-à-grade e o planeamento da execução. Google.org disse que publicará um pedido formal para propostas (RFPs) em seu Web site mais tarde este verão, procurando de “oportunidades investimento nas companhias e nos projetos que aceleram o commercialization do transporte alternativo que reduz emissões do uso e do clima do combustível fossil do veículo.” Google.org disse que está procurando invest $10 milhões.

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As ajudas de Google protegem Amazon o mais rainforest. Google está trabalhando com um tribe indígeno profundo no Amazon o mais rainforest para proteger suas terras nativas do encroachment ilegal, relata o Chronicle do San Francisco. Para a primeira vez, Google confirmou detalhes do projeto. “A floresta de chuva de Amazon e seus povos indígenos estão desaparecendo ràpidamente, que tem conseqüências sérias localmente e global,” disseram o spokeswoman Megan Quinn da terra de Google.



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