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O Ethanol pode ser mais verde mas ter um custo mais elevado da saúde Rhett A. Butler, mongabay.com Abril 18, 2007
O "Ethanol está sendo promovido como um limpo e o combustível renewable que reduzirá a poluição global se aquecer e de ar," disse Jacobson, professor de associado da engenharia civil e ambiental. "Mas nossos resultados mostram que uma mistura elevada do ethanol poses um risco igual ou mais grande à saúde pública do que a gasolina, que causa já os danos de saúde significativos." A pesquisa nova, publicada na edição em linha abril de 18 da ciência do jornal & da tecnologia ambientais (ES&T), está baseada no computador que modela para simular a qualidade do ar no ano 2020, quando os veículos ethanol-abastecidos são projetados estar extensamente disponíveis nos Estados Unidos. "Os produtos químicos que saem de um tailpipe são afetados por uma variedade dos fatores, including reações químicas, temperaturas, luz solar, nuvens, vento e precipitação," ele explicaram. "Além, os efeitos de saúde totais dependem da exposição a estes produtos químicos transportados por via aérea, que varia da região à região. Nossos são o primeiro estudo do ethanol que faz exame na distribuição da população do cliente e nas interações ambientais complexas."
"Em conseqüência, as taxas do cancer para E85 são prováveis ser similares àquelas para a gasolina," disse. "Entretanto, em algumas partes do país, E85 aumentou significativamente o ozônio, um ingrediente principal do smog." O Smog é sabido para reduzir a capacidade de pulmão, para worsen o asthma e danificar o sistema imune de acordo com os ESTADOS UNIDOS EPA. A organização de saúde de mundo estima que 800.000 povos morrem todos os anos devido ao smog. "Em nosso estudo, E85 aumentou mortalities ozônio-relacionados nos Estados Unidos por aproximadamente 200 mortes por o ano comparado à gasolina, com as aproximadamente 120 daquelas mortes que ocorrem em Los Angeles," Jacobson dito. "Estas taxas do mortality representam um aumento de aproximadamente 4 por cento nos ESTADOS UNIDOS e de 9 por cento em Los Angeles acima das taxas de morte ozônio-relacionadas projetadas para veículos gasolina-abastecidos em 2020." Jacobson disse que os efeitos de saúde de E85 serão os mesmos, se o ethanol está feito do milho, dos switchgrass ou do bastão de açúcar. "Hoje, há uns muitos do investimento no ethanol," disse. "Mas nós encontramos aquele usar E85 causaremos pelo menos tantos danos de saúde quanto a gasolina, que causa já a aproximadamente 10.000 ESTADOS UNIDOS mortes prematuras anualmente do ozônio e da matéria particulate. A pergunta é, se nós não estivermos começando nenhuns benefícios de saúde, a seguir por que continua a promover o ethanol e os outros biofuels? Jacobson dito lá é líquido de limpeza, umas alternativas mais seguras disponíveis hoje. "Há umas alternativas, tais como bateria-elétrico, plugue-em-híbrido e os veículos da pilha do hidrogênio-combustível, cuja a energia pode ser derivada do vento ou do poder solar," disse. "Estes veículos não produzem virtualmente nenhum emissão ou gás tóxico da estufa e causam o rompimento muito pequeno ao terra-ao contrário do ethanol feito do milho ou dos switchgrass, que requererão milhões dos acres da terra mass-produce. Pareceria prudent, conseqüentemente, dirigir-se-ia ao clima, saúde e energia com tecnologias que souberam benefícios." Alguns ecólogos discutem que o ethanol milho-baseado e outras colheitas de energia como soybeans e palma de óleo estão esgotando fontes de água e, nos tropics, pondo rainforests do biodiverse em risco. Há os interesses difundidos que exigem para biofuels estão fazendo com que os preços de alimento se levantassem.    Cartas que mostram o rendimento da energia líquida, o rendimento do Ethanol (galões por o acre), e o rendimento de Biodiesel (galões por o acre) para o óleo de coco, a palma do milho, do Jojoba, de óleo, o óleo de amendoim, o Rapeseed, o Sesame, os Soybeans, os sugarbeets, o bastão de açúcar, e o Switchgrass.  Cartas que mostram a alto 10 produtores do ethanl em 2004. Na ordem decending, o alto que produz companhias é Brasil, Estados Unidos, China, India, France, Rússia, África do Sul, Reino Unido, Arábia.Saudita, e Spain Relacionado: O óleo de palma não tem que ser mau para o ambiente -- 4/4/2007 Como praticado tradicional em 3Sudeste Asiático, o cultivation da palma de óleo é responsável para o deforestation difundido que reduz o biodiversity, degrada serviços ecological importantes, worsens a mudança do clima, e prende trabalhadores nas circunstâncias inequitable às vezes analogous ao slavery. Este não tem que ser o caso. Os seguintes exemplos determinados pelo Roundtable no óleo e em empresa Sustainable de palma gostam de plantações douradas Berhad da esperança, um produtor de óleo Malaysian da palma, a palma de óleo pode ser cultivada em uma maneira que as ajudas mitigate a mudança do clima, preserva o biodiversity, e traz oportunidades econômicas às populações rurais desesperadamente pobres. ESTADOS UNIDOS podem cortar importações do óleo a zero por 2040, usam-se a zero por 2050 -- 3/29/2007 Os Estados Unidos podiam dramàtica cortar o uso do óleo sobre os 20-30 anos seguintes no ponto baixo a nenhum custo líquido, diziam Amory B. Lovins, cofounder e CEO do instituto rochoso Colorado-baseado da montanha, falando na noite de quarta-feira da universidade de Stanford para uma série semana-longa da noite dos lectures patrocinados por Mineral Aquisição Sócios, Inc. A demanda de Biofuels aumentará, para não diminuir, fontes de alimento do mundo -- 3/27/2007 Como interesses montar a competição excedente do combustível-contra-alimento para colheitas, um perito do ethanol da universidade de estado de Michigan diz que o ethanol cellulosic poderia render o debate moot. O Dale de Bruce, uma engenharia química de MSU e professor da ciência de materiais, anota que o ethanol pode ser feito dos materiais cellulosic, como o desperdício da fazenda, em vez da grão do milho. Bush, automakers de ESTADOS UNIDOS procura a maneira fácil fora dos padrões do combustível -- 3/26/2007 O presidente Bush elogiou automakers de ESTADOS UNIDOS em seus esforços construir mais "os veículos do combustível flexível" capazes de funcionar em misturas da gasolina e dos biofuels como o ethanol e o biodiesel. Os ambientes retorted que o anúncio era simplesmente um ploy para undermine esforços desenvolver uns carros mais económicos em combustível, de acordo com a pressão associada. 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