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As estradas registrando Low-use e abandonadas impactam negativamente animais selvagens nos Estados Unidos Mordomo de Rhett, mongabay.com Novembro 1, 2006 Escrevendo em um artigo a ser publicado na biologia do Conservation do jornal, os investigadores na universidade de Missouri-Colômbia encontraram que registrar, minar, e as estradas de acesso low-use e abandonadas do óleo críam uma pegada ecological significativa do `' em áreas pesadamente forested. “Nossos resultados podem exemplify um problema criado pela corrente e após atividades do uso de terra em todas as regiões forested, especialmente aqueles relacionados ao edifício da estrada para a extração do natural-recurso,” disse o raio Semlitsch, uma universidade do professor de Missouri-Colômbia da biologia e do investigator da ligação no estudo. “O problema nós revelamos pontos a uma falha potencial de gerentes da floresta e de fabricantes de política realizar que o efeito das estradas alcança bem além de seus limites e que o abandono ou decommissioning das estradas não significam efeitos ecological prejudiciais desaparecem. As decisões de gerência atuais têm repercussions significativos para que as gerações venham.”
Da “os salamanders floresta são pequenos, lungless, sedentary e fortemente dependente no habitat fresco, húmido da floresta, que lhes faz indicadores excelentes do stress ambiental ou da mudança,” Semlitsch dito. “Nosso estudo encontrou que as estradas de floresta impactam negativamente salamanders e provavelmente outros formulários dos animais selvagens também. A extração da madeira 80 anos há criou uma pegada ecological significativa do `' em uma floresta que substituísse a regeneração da floresta própria. As práticas de gerência atuais presumidas da madeira colhem árvores em intervalos de 80 a 100 anos, as pegadas de estradas registrando das colheitas passadas não serão idas antes que uma pegada nova esteja colocada, e os efeitos acumularão o tempo excedente, fragmentando eventualmente florestas em uns remendos sempre-mais pequenos do habitat apropriado.” De acordo com uma liberação da universidade de Missouri-Colômbia,
O Dr. Eric Sanderson, um cientista com a sociedade do Conservation dos animais selvagens, desenvolveu um exercício traçando científico chamado a pegada humana que olhou especificamente áreas roadless nos ESTADOS UNIDOS e no ultramar. Sanderson encontrou que o contribuinte o mais importante à influência humana na escala global é estradas. As “estradas são terrific em fornecer o acesso humano às áreas, mas infelizmente trazem com esse acesso um anfitrião de problemas ecological,” disse Sanderson em uma indicação liberada o ano passado. As “estradas contribuem o mortality direto aos animais selvagens através do roadkill, são canalizações para a introdução da espécie nova a uma área, e modificam as condições hydrological dos watercourses que passam por eles.” Califórnia sued já a administração de Bush sobre o repeal da era de “régua de Clinton Roadless”. Este artigo é baseado em uma liberação da notícia da universidade de Missouri-Colômbia e de artigos precedentes de mongabay.com. Recomendar este artigo? Comentários? Original version (in English) | |
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