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Carros americanos mais pesados, mais menos económico em combustível em 2006 do que 1986 achados EPA a gasolina $3 não tem nenhum impacto nos achados americanos EPA das vendas do carro mongabay.com Julho 18, 2006 EPA faz exame de um stance noteworthy na mudança do clima e na segurança da energia que ligam ambos à eficiência de combustível Apesar dos preços de gás nominais record, os automakers americanos continuam a fazer os carros que são mais menos económicos em combustível do que 20 anos há de acordo com um relatório novo da agência de proteção ambiental (EPA). Os consumidores americanos continuam a comprar veículos de serviço público gás-guzzling do esporte e outros caminhões claros em uma taxa constante. Quando tendências Light-Duty da tecnologia automotriz de EPA “e da economia de combustível: 1975 a 2006” relatar que as vendas de caminhões claros nivelaram fora aproximadamente de 50 por cento de vendas do carro após duas décadas do crescimento constante, o EPA encontrou que “os carros modelo do ano 2006 e os caminhões claros são os mais rápidos e mais pesado desde 1975” e, em 21.0 milha-por-galões, são aproximadamente 5 por cento mais menos económico em combustível do que o valor frota-médio do pico da economia de combustível do mpg 22.1 conseguido em 1987-1988 No relatório, o EPA liga também a economia de combustível à mudança do clima e à segurança da energia.
O relatório diz que esse Honda e Toyota (que ordem) fazer aos carros os mais económicos em combustível vendeu nos Estados Unidos quando manufatura do GM, do Ford, e do DaimlerChrysler e introduzem no mercado menos carros e caminhões económicos em combustível. Indo para a frente, o EPA é optimistic sobre a eficiência de combustível que anota que “desenvolvimentos recentes da tecnologia, tais como veículos híbrido-elétricos, tecnologia diesel limpa, projetos melhorados da transmissão, e motores equipados com o sincronismo da válvula e o deactivation variáveis do cilindro, a promessa da preensão para o estábulo ou melhorar a economia de combustível no futuro.” Os preços de óleo elevados abastecem preços de óleo elevados do impulso bioenergy e os interesses crescentes sobre a mudança do clima estão dirigindo o investimento e a inovação no setor dos biofuels enquanto os países e a indústria olham cada vez mais para bioenergy renewable para substituir combustíveis fossil. Bill Gates, homem o mais rico do mundo, invested recentemente $84 milhões em uma companhia americana do ethanol, quando os gluttons globais da energia que variam dos Estados Unidos a China ajustarem alvos a longo prazo para o interruptor a tais combustíveis que oferecem potencial uma fonte doméstica segura da energia renewable e de poucos headaches ambientais. O Ethanol mais energy-efficient do que oleia, achados estuda usando o ethanol -- o álcool produziu do milho ou das outras plantas -- em vez da gasolina é mais energy-efficient do que oleiam dizem investigadores na universidade de Califórnia, Berkeley. Em um estudo publicou na introdução de sexta-feira da ciência do jornal, os cientistas de Berkeley mostram aquele que produz o ethanol dos usos do milho muito menos petróleo do que produzindo a gasolina, embora concede que há ainda uma incerteza grande sobre emissões de gás da estufa e outros efeitos ambientais como a erosão do solo. Não obstante a pesquisa sugere que no mínimo, o ethanol é um substituto bom para a gasolina e assim pode ajudar diminuir o reliance do país no óleo importado. O estudo undermines os críticos que dizem que o impulso para o ethanol está baseado unicamente em lobbying intenso pela indústria da fazenda. Recomendar este artigo? Comentários? Original version (in English) | |
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