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Os compostos da fibra do carbono podiam impulsionar a eficiência de combustível futura do carro 30 por cento Laboratório do nacional de Oak Ridge Março 6, 2006 As estradas do amanhã puderam ser enchidas com o mais claro, líquido de limpeza e uns automóveis mais económicos em combustível feitos na parte dos plásticos recycled, um lignin da polpa de madeira e uma celulose. “Visto que hoje o custo para comprar a fibra commercial-grade do carbono está entre $8 e $10 por a libra, o objetivo é reduzir essa figura entre a $3 e $5 por a libra,” disse Norris, líder do grupo dos compostos da matriz do polímero de ORNL. Nesse preço, tornar-se-ia praticável para que os automakers usem mais do que milhão toneladas dos compostos - aproximadamente 300 libras dos compostos por o veículo - anualmente no manufacturing dos carros. A vantagem grande da fibra do carbono é que é um quinto do peso do aço contudo apenas como forte e dura, que faz ideal para componentes estruturais ou semi-estruturais nos automóveis. Substituir a metade dos metais ferrosos em automóveis atuais podia reduzir o peso de um veículo por 60 por cento e o consumo de combustível por 30 por cento, de acordo com alguns estudos. Os ganhos resultantes na eficiência de combustível, feita na parte porque os motores menores poderiam ser usados com veículos mais claros, reduziriam também o gás da estufa e as outras emissões por 10 por cento a 20 por cento. Toda a esta viria com nenhum sacrifício na segurança, como os resultados preliminares de simulações do ruído elétrico do computador mostram que os carros feitos da fibra do carbono seriam justos como o cofre - talvez mesmo mais seguro - do que automóveis de hoje. Os racers de hoje da fórmula 1 são requeridos pelo mandato ser feitos da fibra do carbono para encontrar-se com exigências de segurança. O progresso em desenvolver compostos affordable da fibra do carbono foi constante porque os investigadores de ORNL com a sustentação da universidade de Tennessee trabalham para optimize materiais crus e processos girando para formulários alternativos de precursors da fibra do carbono das fontes renewable. Um outro foco está em desenvolver um processo eficiente da oxidação da fibra do carbono, que aumente significativamente a produção e um custo mais baixo deste material cru. Uma possibilidade prometedora é tecnologia processando do plasma para oxidar ràpidamente fibras do precursor. Nesta área, ORNL está trabalhando com tecnologias atmosféricas do fulgor, uma companhia high-tech girada fora de UT que tem a perícia em processar do plasma da pressão atmosférica. Esta é uma técnica para gerar dentro e usar plasmas em uma maneira non-traditional - na atmosfera aberta em vez de um ambiente com cuidado controlado como em gáses inertes e em pressões muito baixas. ORNL está estabelecendo também uma linha piloto da pesquisa modular da fibra do carbono para avaliar estes processos novos revolucionários em uma base comparável de encontro aos processos industriais convencionais. “O objetivo é demonstrar e para transferir a tecnologia aos produtores da fibra do carbono, que poderiam ser produtores ou talvez companhias existentes da fibra do carbono nas indústrias do produto de floresta,” Norris disse. Os investigadores também estão trabalhando para desenvolver técnicas para permitir processar cost-effective high-volume da fibra do carbono, da fibra hybrid do vidro-carbono e de formulários reforçados do material thermoplastic. Além, ORNL instalou recentemente uma máquina pré-formando avançada que caracterizasse um braço robotically atuado que chops e pulverizasse a fibra e uma pasta no formulário do pó para criar pré-formas da fibra. Após o ajuste na temperatura elevated, as pré-formas são injetadas com resina em um molde e consolidadas sob a pressão criar a divisória final. “O processo pré-formando é a primeira etapa em criar auto as peças estruturais do polímero e semi-estruturais compostas que são de pouco peso e custo-do competidor com peças que do metal substituiriam,” Norris dito. UT-Battelle controla o laboratório nacional de Oak Ridge para o departamento de energia. Esta pesquisa é financiada pelo escritório de CORÇA da eficiência de energia e da energia Renewable. Esta é uma liberação de imprensa nacional modificada do laboratório de Oak Ridge. Propagandas |
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